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作为奇瑞走向全球的高端品牌，星途承载着奇瑞技术与品牌理念对外输出的双重重任，而星途家族的旗舰车型是星途揽月，目前这款车型畅销海外近20多个国家，无论是口碑还是产品力都得到了全方位认可。近期24款星途国际版车型正式推出，共计上市3款配置，指导价22.89—23.89万，目前全系优惠1.8万。
星途揽月国际版在外形上呈现出魁梧敦实的车体设计，车头部分采用了几乎铺满前脸的六边形镂空中网，内部则采用五根横向镀铬条作为主体，机盖前端略微下溜，并增加了“EXEED”的字母LOGO作为标识，前大灯呈现楔形外观，同时内侧与前格栅相连，内部醒目的长条形日行灯带与四灯组的结构，在点亮更显前卫。前包围两侧带有C型的导流槽结构，两侧配有竖状的灯带和L型的饰边装饰，前唇区域增加了扁平式的梯形进气口，对于机舱内部可起到通风降温的作用。
作为家族的旗舰级车型，星途揽月国际版的侧面造型延续了相对平直的线条构成，车头与车体部分带有协调的比例美感，车顶区域增加了镀铬饰条，临近尾部区间带有略微的下溜设计，镀铬材质的上下窗边横向延伸后在尾窗形成了弯角结构，并与下方充满力量感的平直腰线相互融合，锋利的切线边角让腰身区域结构更为凸出，同时外扩的轮拱型面与内凹式的车门形成了饱满的起伏造型，裙边位置也增加了镀铬饰件同时细节的豪华感。
星途揽月国际版的尾部设计与之前相比变化不大，继续保留了镂空式的外凸尾翼，流畅的边缘饰条从两侧纵向延伸，并配有黑色的饰板与尾窗区域相融合。尾灯组采用了熏黑的贯穿式灯腔，两侧灯组进行了略微增粗，号牌区域的内凹处理增加了尾门型面的立体结构，尾部两侧配有纵向示宽灯带，底部略微外凸的杠体包围增加了贯穿镀铬条装饰，同时配有双出的排气尾喉。
星途揽月国际版的内饰彰显着当前智能化的主流理念，中控台与中央扶手区拥有流畅的衔接结构，同时整体呈现T型的造型结构，中控台前端被一块覆盖主副驾及中央三块区域的显示屏占据，仅在两侧留出了层叠式的排气口，烤漆的面板配上边缘的镀铬材质装饰也保证了整体的精致感，三块屏的组合分别兼任仪表、中控屏和副驾娱乐屏，中央扶手区域布局简洁，将更多区域用于了储物设计。
15.6英寸的中央车机内部采用骁龙8155架构打造，并配有Lion智联车机，简洁的平板化的UI设计和功能应用配置让整体操作保持便捷，系统内除了集成GPS、CarPlay/Hicar互联之外，还增加了丰富的娱乐应用功能，同时车联生态也方便了功能应用的后期升级。在辅助驾驶层面，星途揽月也展现出旗舰级的配置，不仅全系均带有L2级辅助功能，星尊版还标配了包括变道辅助、泊车入位等多项便捷功能，并可选装更高效的匝道驶出功能。
作为一台中大型SUV，星途揽月拥有4970*1940*1792mm的身形尺寸和2900mm的轴距，充裕的纵向距离让车内支持7座和6座两款布局，车内座椅采用了舒适的真皮面料包覆，表面还增加了波浪纹路的缝线交错延伸，头枕区域单独增加了带夹紧功能的厚实头枕，后排座椅同样保持了舒适化的配置，第二排支持前后调节，兼顾了每个座位的乘客对于空间的不同需求。
动力方面，全系均采用192kW（261Ps）和400N·m的2.0T动力，并匹配爱信8AT，充沛的动力调校也能轻松从油门设定感知到，偏向沉稳线性的设定让日常行驶中能获得连贯平顺的加速质感，8AT的匹配让动力衔接流畅高效，对于驾驶员的意图理解较为到位。在油耗层面整车也保持经济，8.98L/100km的数据对于一台中大型SUV而言足够经济。
全系车型均为麦弗逊与多连杆结构，在底盘的调校上也展现出奇瑞的技术功底，前后段不同的阻尼设定让整车在面对颠簸路段时拥有更为沉稳柔和的滤振表现，同时侧向的支撑扎实，不会带来过度的车身晃动。全系车型均配有一套适时四驱系统，让整车在轻越野路况下能获得不错的通过表现。
写在最后
足够魁梧大气的外观造型让其更具有国际范儿，同时座舱的布局不仅迎合了主流的科技化风格，在尺寸空间上也能兼顾不同场景的用车需求，高效的2.0T动力加上四驱的辅助，让整台车实用性更强，不知道你喜欢这台星途揽月吗？