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作为一汽-大众旗下的插混中型轿车，大众迈腾PHEV现已正式开启预售，共推出两款车型配置，预售价为17.49万-19.99万元。大众迈腾PHEV采用一汽-大众最新的“黄金超混”技术，搭载由EA211 1.5T混动专用发动机与电机组成的插混系统，CLTC工况下馈电油耗3.59升/百公里。
从产品本身来看，大众迈腾PHEV整体延续在售燃油版本（迈腾B9）的外观设计风格，局部细节有所调整，例如进气格栅集成蓝色横条修饰，支持匹配低风阻风格的轮辋等，以强化新能源车的形象特征。
大众迈腾PHEV车身长宽高分别为4990/1854/1491毫米，轴距2872毫米，其中车身高度及轴距数据相比在售燃油版本有小幅增加（迈腾B9长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距为2871毫米）。另外，大众迈腾PHEV全系免费可选“星际蓝”、“极地白”、“凯撒金”、“银河灰”、“魅影黑”、“黑莓棕”等漆面颜色，支持配搭黑色或棕色主题内饰。
接着来看，大众迈腾PHEV车内换装上下平底造型的全新多功能方向盘，标配10.3英寸全液晶仪表与15英寸悬浮式中控屏，车机系统由高通骁龙8155芯片赋能，支持CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机互联等功能。另外，大众迈腾PHEV后备厢常规容积为398升。
作为大众迈腾PHEV的入门车型，Pro版默认配备带电动遮阳帘的全景天窗、17英寸轮辋（225/55 R17轮胎）、软皮质座椅、30色氛围灯、前/后8探头泊车雷达、泊车后视影像等，并具备L2级辅助驾驶能力。
PRIME版的预售价格相比Pro版高出2.5万元，升级配备迎宾光毯照地灯、18英寸轮辋（245/45 R18轮胎）、IQ.Light LED双透镜矩阵大灯、Micro-fiber科技超纤打孔软皮质座椅、11.6英寸副驾驶娱乐屏、HUD抬头显示、遥控泊车辅助、后排侧面双安全气囊、前排中央安全气囊、前/后12探头泊车雷达、三区智能空调系统（带后排显示屏）、前排座椅通风、电动尾门等功能配置。
不仅于此，PRIME版还支持选装行云智能辅助驾驶系统，可实现高速/快速路领航辅助、记忆泊车等功能。另外，本次预售的大众迈腾PHEV两款车型配置均可选装360度全景影像。
动力方面，大众迈腾PHEV全系采用前驱形式，1.5T涡轮增压发动机最大功率95千瓦，峰值扭矩220牛·米；电机最大功率145千瓦，峰值扭矩330牛·米，匹配TQ251混动专用变速箱，可加注92号汽油。
另外，大众迈腾PHEV标配22千瓦时电池，CLTC工况纯电续航里程162公里，直流快充和V2L对外放电功能一应俱全。
在国内中型轿车市场，大众迈腾可谓是“顶流”，即便近几年电动化持续升温，但其销量表现仍稳居第一梯队，也是一汽-大众的主销产品。但相比备受认可的燃油版本，过往 大众迈腾新能源(参数|询价)对中国消费者的吸引力并不高，在市场中长期扮演边缘角色。
作为一汽-大众在插混中型轿车领域的最新布局，大众迈腾PHEV无疑会继承德系良好的机械素质和驾控质感，但纯电续航、智能科技、舒享功能等则没有太多亮点可言。在品牌影响力日渐式微的当下，大众迈腾PHEV要想在销量上实现突破，最终定价无疑还需释放出更多诚意。