法雷奥：中国是全球汽车产业的“健身房”，我们将继续扎根中国

“中国就像是全球汽车产业的‘健身房’，我们在中国市场积累的所有经验都将极大惠及其他市场。” 在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中，法雷奥集团首席执行官Christophe Périllat如是说。

这番感触，源于Périllat先生对全球汽车产业转型的深刻观察。当前，电动化、智能化和软件定义汽车正重塑汽车行业格局，而中国在这些趋势上的引领尤为突出。从电动化渗透率到智能辅助驾驶应用，从产业链成熟度到消费市场的开放度，中国无疑走在世界前列。在Périllat看来，中国不仅是全球汽车产业最具活力的实验场，更是推动法雷奥持续进化的重要力量。因此，法雷奥比以往任何时候都更加坚定，要在中国不断发展与进步。

过去几年，法雷奥在中国市场的本土化成效也印证了这一点。2024年，法雷奥在中国60%的订单来自本土车企；今年上半年，这一比例进一步升至65%。这一成绩值得肯定，但法雷奥的目标远不止于此。Périllat坦言，“如今中国车企在本土市场的份额已达到68%或69%，我们希望将来自中国车企的订单比例提升到与这一水平相匹配，未来也将随之持续增长。”

与集团整体战略相呼应，智能系统事业部已成为法雷奥在中国的重要发力点。当下在中国市场，智能辅助驾驶的渗透率已位居全球前列，消费者对座舱安全、个性化和人车交互等舱内体验的关注度日益提升。法雷奥智能系统事业部首席执行官兼集团执行副总裁Marc Vrecko强调，中国市场的先进性要求法雷奥在进行全球产品开发时，必须把中国需求作为首要考量。这不仅意味着产品要更快迭代，也意味着生产和研发的重心正在逐步向中国倾斜。

法雷奥智能系统事业部嘉定新工厂的开业，正是这一战略的最新落地。作为法雷奥在中国的又一次重要投资，新工厂主要专注于智能辅助驾驶领域，生产包括车载计算机、域控制器、摄像头和激光雷达等产品。Vrecko先生在采访中介绍，作为软件定义汽车的关键组成部分，这些产品不仅将帮助法雷奥进一步扩大在中国智能辅助驾驶市场的份额，还将为中国及全球客户提供更强大的本地支持。

本土化的研发中心和制造工厂，本土化的管理团队和工程师，使得法雷奥在中国不仅具备成本优势，还具备快速的响应能力，对于一家规模庞大的全球化企业来说，这一点难能可贵；除此之外，法雷奥能通过其规模化优势摊薄创新成本，并将成熟经验推广至不同客户。这种本地化与全球化的结合，让法雷奥既能保持国际视野，又能具备“中国速度”，这也是法雷奥在激烈的竞争中具备的独有优势。

展望未来，法雷奥在中国的战略目标清晰而雄心勃勃。Périllat先生表示，集团希望在未来五年紧跟甚至超越中国市场的增长步伐，确保与所有本土车企建立深入合作，并持续提升单车配套价值；同时继续支持国际客户在华业务发展，让“中国经验”反哺全球市场。Vrecko先生则补充称，法雷奥智能系统事业部将持续扎根中国，赢得更多客户信任，交付高质量、安全可靠的解决方案，并通过嘉定工厂的逐步扩建，实现更大的成长。

从Christophe Périllat到Marc Vrecko，两位法雷奥高管在采访中多次强调“继续扎根中国”。这种承诺不仅是一句口头上的表态，更已转化为清晰的战略目标与实际行动。毕竟，正如Périllat先生所说，中国是全球汽车产业的“健身房”，在这里磨炼出的能力，将决定未来全球竞争的胜负。

以下为访谈实录：

对话法雷奥首席执行官Christophe Périllat

周晓莺：首先，祝贺你们的新工厂开业。

Périllat先生：非常感谢。

周晓莺：为什么选择嘉定作为新工厂的选址？

Périllat先生：如今，中国正引领全球汽车产业，不仅在电动化方面领先，也在智能辅助驾驶方面领先。而在中国汽车产业，上海发挥着非常重要的作用。因此我们在上海嘉定建设新工厂和研发中心是十分自然的选择。

周晓莺：您对这座新工厂有什么期待？

Périllat先生：我们对新工厂寄予厚望。新工厂将于明年三月正式投产，将专注于智能辅助驾驶，我们在这一领域全球领先。我们坚定不移，要进一步扩大我们在车载计算机和传感器等领域的市场份额。

周晓莺：您已经在法雷奥工作了25年，既亲身经历了法雷奥集团的发展历程，也见证了汽车产业的发展与转型。在您看来，目前中国和全球范围内电动化和智能辅助驾驶的发展趋势是什么？

Périllat先生：汽车行业正经历一场根本性变革：汽车正在变得电动化或，也越来越自动化、越来越由软件定义，这是行业的三大趋势，它们将彻底重塑汽车产业。而中国正引领这些趋势，我们的目标是确保法雷奥也能引领这些趋势。

周晓莺：我听说去年法雷奥在中国60%的订单来自本土车企，对一家全球化企业来说，这并不容易。那么法雷奥如何能够持续加强与本土车企的合作？

Périllat先生：因为我们也热衷于技术创新以及提高竞争力，我们也同样注重速度，因此我们与中国汽车产业有着共同的热情所在。您提到60%已经是不错的成绩，但我认为还不够好，因为如今中国本土车企的市场份额已经达到68%或69%，所以我们也希望将来自本土车企的订单提高到更高的水平。

顺便说一下，在2025年上半年，我们来自中国车企的新订单占比已经达到65%，可见我们来自中国车企的销售占比在增长，我们来自中国车企的新订单占比也正一步步提升。我们会继续沿着这条道路前进，直到我们来自中国车企的订单占比与本土车企的市场份额相匹配。

周晓莺：法雷奥如何平衡市场份额与利润率？

Périllat先生：我们需要在两者之间找到恰当的平衡。法雷奥作为一家全球化的供应商，我们巨大的优势在于规模化，我们在电动化、智能辅助驾驶和照明领域均全球领先，这让我们具备了规模优势。当你拥有一定的规模时，就能开展更多创新，因为创新的成本可以分摊到更大的上。

不过，要同时拥有规模和速度非常困难，尤其是在每个本地市场都做到快速反应，这正是法雷奥一直努力的方向。速度很大程度上依赖于本地化，依赖于拥有本地的研发资源以及本地化的创新，这就是为什么我们在中国投入巨资以提升本地能力、发展本地工程团队，我们努力做到既拥有规模，也具备速度。

周晓莺：通常，当我们提及中国市场，总会提及竞争。中国市场的竞争非常激烈，那么和竞争对手相比，您认为法雷奥的独特优势是什么？

Périllat先生：首先，我们非常本土化，我们虽然不是中国人，但我们就是中国企业。我们有中国的成本优势，有中国的管理者和工程师，另外研发中心、供应商和制造工厂都在中国，我们拥有中国的速度；法雷奥的其他优势，还包括刚才提的规模化；另外因为我们与全球所有客户合作，所以我们可能更了解未来汽车市场的需求，并且能够将一个项目中的好创意推广到所有客户，这是一个非常重要的优势。

周晓莺：您如何看待未来中国市场的潜力？

Périllat先生：我们对中国市场非常有信心，我们对中国市场有着坚定承诺，我们坚信会因此受益，并惠及我们全球其他市场，因为如今中国就像是全球汽车产业的“健身房”，我们在中国市场积累的所有经验都将极大惠及其他市场，因此我们比以往任何时候都坚定要在中国持续发展，今天我们新工厂的开业就是最好的证明。

周晓莺：展望未来，比如未来5年，法雷奥希望在中国市场实现什么战略目标？

Périllat先生：我们希望紧跟中国市场的增长，甚至超越市场的增长；我们希望确保与所有中国车企合作，确保在每辆车中都有良好的配套份额，并不断提升对中国车企的单车配套价值；同时继续支持我们的国际客户在中国的业务发展，因此我们的目标非常宏大。

对话法雷奥智能系统事业部首席执行官Marc Vrecko

周晓莺：法雷奥嘉定新工厂的具体职能是什么？

Vrecko先生：我们事业部的名称是智能系统，我们将在新工厂生产车载计算机、域控制器等，为车辆提供强大的计算处理能力，来帮助汽车变得更智能、并且具备驾驶辅助功能；我们还将在新工厂生产传感器，包括摄像头和激光雷达等，帮助所有客户打造软件定义汽车，不仅仅是上海地区的客户，也服务中国其他地区，有机会甚至可能供应海外。

周晓莺：从数据来看，智能辅助驾驶的渗透率在持续提升。与此同时，中国消费者的需求更关注安全、个性化以及人车交互，法雷奥如何应对这样的趋势？

Vrecko先生：首先，我们认识到中国不仅是全球最大的汽车市场，也是最先进的市场，中国的智能辅助驾驶渗透率是全球最高的，这意味着我们在开发产品时需始终把中国市场的需求作为首要考量。这也是为什么我们在做全球产品开发时，总有相当一部分研发放在中国进行。

周晓莺：法雷奥集团分为三大主要事业部：动能系统（POWER），智能系统（BRAIN）以及视觉系统（LIGHT）。智能系统事业部在整个集团扮演什么角色？

Vrecko先生：智能系统事业部主要专注于驾驶辅助功能，从最基础的辅助驾驶到高度自动驾驶，我们是无人驾驶出租车的重要合作伙伴；我们事业部还关注座舱体验，确保消费者在车内感到安全、感到被悉心照顾。

周晓莺：当前，人工智能正改变一切，汽车行业也是一样。能否分享一下法雷奥应用AI的思路以及具体的实践？

Vrecko先生：我们大概15年前就开始把AI融入产品，近年来的变化是有了生成式AI，它几乎能覆盖公司运营所有领域，不论是行政管理、还是生产制造，AI无处不在，帮助我们利用数据提高速度、节省成本、提升生产效率和绩效，这一趋势非常明显。

2017年，法雷奥率先设立了一个实验室，专门研究AI前沿技术，我们有数量不多但非常优秀的博士团队在研究AI前沿领域，我认为AI将改变世界。

周晓莺：未来五年，法雷奥智能系统事业部的战略目标是什么？

Vrecko先生：未来五年，我们要继续扎根中国。我真心希望未来我们能继续赢得客户和伙伴的信任，继续成长，继续交付高质量、安全和先进的解决方案，这就是我对中国市场和我们事业部共同的期望。

周晓莺：作为智能系统事业部的首席执行官，您优先事项的前三项是什么？

Vrecko先生：速度、速度还是速度，以及安全。这意味着我们必须确保我们真的能够跟上清晰明确的市场节奏，同时还要确保我们始终是行业安全可靠的伙伴。

周晓莺：关于新工厂的启用，您有何期待？

Vrecko先生：鉴于我们的投入很大，我们当然希望有很多好的项目来执行，并让更多客户充满热情。目前我们开业的是一期，我们已经开始考虑二期甚至是三期。一期投产后，我们会全速前进，满怀激情和动力，不断成长，为市场提供优质产品。