合规“大考”过关，FF恢复“完全正常”上市地位

9月10日，纳斯达克上市公司法拉第未来（Faraday Future，以下简称“FF”）宣布，其为期一年的“合规监督期”正式结束，公司已全面满足纳斯达克关于信息披露、财务审计、公司治理等持续挂牌要求，恢复为“完全正常的上市公司状态”。

图片来源：法拉第未来

这意味着，FF自2024年9月收到纳斯达克“退市警告”以来，终于通过合规整改，摆脱了“摘牌”风险。

2024年，FF因未能及时提交2023年度财报、股价长期低于1美元等问题，被纳斯达克列入“不合规公司”名单，并进入为期一年的观察期。在此期间，FF需完成财务重述、内部审计整改、股价回升等一系列硬性指标。

根据FF最新公告，其已按时提交所有历史财报，宣称已完成内部审计整改，内部控制缺陷已消除，股价也稳定维持在1美元以上，完全符合纳斯达克持续上市标准。

FF此次“摘帽”不仅是一次企业自救的胜利，也反映出纳斯达克对新能源车企监管趋严的背景下，仍有企业能通过治理结构调整和资本运作实现“逆风翻盘”。

在合规整改的同时，FF也在加速推进其“AI+EV”战略。2025年3月，FF正式将股票代码从“FFIE”变更为“FFAI”，标志着其全面转型为“AI驱动的智能出行公司”。公司推出的FF AI 2.0系统已与OpenAI深度集成，支持50多种语言的实时交互，并率先搭载于FF91 2.0车型上。

此外，FF第二品牌FX的首款车型FX Super One自发布以来，截至2025年7月底，累计收获超1万辆付费预订单，成为公司历史上最快达成该里程碑的车型。公司CFO Koti Meka表示，FX品牌将主打“极致性价比”，与FF高端定位形成互补，助力公司实现“双品牌、双市场”战略。

FF此次成功摘帽，得益于其在2025年7月完成的1.05亿美元新一轮融资，以及高管团队签署的10b5-1股票购买计划，释放出内部人对公司前景的信心。

不过，FF尚未实现规模化量产，FF 91自2017年发布以来累计交付不足30辆，其“造血能力”仍待验证。此次恢复“正常上市”身份，虽为其后续融资和品牌合作打开窗口，但是否能真正走出“PPT造车”质疑，仍需看其FX车型能否如期交付、AI技术能否形成差异化竞争力。

对于FF而言，走出“退市阴影”只是第一步。在特斯拉为代表的强敌环伺的美国电动车市场，FF能否借助AI标签和FX品牌实现“二次创业”，将决定其是否真正从“资本故事”走向“商业现实”。