登录
首页 > 传祺M6 > 试驾传祺E9:满油满电能跑1032公里,或成国产新能源MPV最大黑马

试驾传祺E9:满油满电能跑1032公里,或成国产新能源MPV最大黑马

发布时间:2024-02-03 10:43:16 发布用户: 15210273549

曾经我国汽车市场还是传统燃油车的天下,MPV领域都被合资车或者是进口车所垄断,比如别克GL8、本田奥德赛、丰田塞纳等,国产的MPV基本都是十万以内的类面包车,上不了台面,无法成为真正的行政座驾。可是自从进入新能源汽车时代,我国各大车企积极钻研,实现了弯道超车,在新能源汽车领域找到了自信,加之市场的需求,纷纷进军MPV,推陈出新,最近两年MPV迎来井喷式发展,比如岚图梦想家、比亚迪腾势、极氪009等纷纷问世并收获了一大批粉丝,当然今天我试驾的传祺E9同样是一款热度非常高的车型,那它到底能不能在如此卷的环境下脱颖而出呢?接下来我们一起去看看。

  

首先,呈现在我们面前的传祺E9十分大气磅礴,近5米2的车身颇具气场,前脸格栅和灯组均采用了横向贯穿式设计,类似于鲲鹏展翅,使整个面看上去富有张力。

  

侧面车窗直接贯穿至尾部,在镀铬条的装饰下更显典雅大气。腰线在门把手上方从引擎盖一直贯穿至车尾,增添了整个侧面的立体感,尾灯依然是采用了时下流行的贯穿式以及两侧的直瀑式。可以说在外观设计上,庞大的车身上大量采用了贯穿式的设计风格,是为了从每个角度看上去都具有相当的张力,从而更添大气之姿,不管是停在那里,旁边停的什么车,都可以做到不落下风。

  

其次,在内部设计和配置方面,传祺E9也颇费功夫,两侧的双电开门已经成了当今MPV的标配,十分高档,先进入第二排,映入眼帘的是两个打孔真皮座椅,摸上去细腻亲肤,闻上去只有淡淡的皮革清香。

  

硕大的座椅头枕两侧环绕式音响孔依稀可见,坐上这个座椅,全身的包裹性,柔软程度也是很合适的。在乘坐配置上,搭配了电动腿托,座椅通风加热以及扶手处的触控屏,可以根据需求操控各种功能,比如调节头枕扬声器的音量,打开座椅的按摩功能,对于辛苦操劳的老板而言,这个功能是再合适不过的了,另外,第二排乘坐的时候,还可以翻开第一排椅背处的小桌板,有需要时可以在车上办公或者进食,设计很出彩。

  

  

将第一排第二排座椅调整到合适的位置后,进入第三排座椅,空间也是很有惊喜的,没有坐小板凳的感觉,个人认为应急做上个两三小时不成问题,最后一排同样也配备了充电口和杯架以及阅读灯,细节处彰显设计功底。

  

第一排主副驾座椅的包裹性和支撑性也是很不错的,符合人体工学设计的座椅能够在驾驶过程中缓解司机的疲劳感。方向盘,中控台的触感都是十分亲肤的软性包裹,档次一下就上去了,钻石切割的旋钮式换挡,全液晶仪表,中控大屏以及副驾驶大屏的三屏联动预计也是这款车的一大卖点。值得一提的是,传祺E9还有类似于宝马7系的第二排大屏配置,行驶过程中第二排乘客亦能够享受到视觉的娱乐。

  

当然最重要的、也是传祺E9与竞品拉开差距的是它的2.0T插混动力,根据官方数据,最大马力190匹,最大扭矩330N/m,满电满油的情况下续航可以达到1032公里,亏电状态下的油耗仅仅百公里6升,2.4吨的车身能够达到百公里加速8.8秒,数据还是十分出彩的,当我们把这款车开起来的时候,可以感受到,在起步阶段,0到30KM/h的时候这款车加速并没有十分出色,但是进入到40KM/h的时候,这款车的加速感一下子就出来了,线性且强劲,而且关上窗户,整车的NVH做得相当可以,基本听不到外面的声音。

  

个人认为,MPV插混将是一个发展的趋势,因为越来越多的商务出行或者是家庭出行,将要兼顾到舒适和长里程等两个甚至是更多因素,在新能源汽车领域,纯电有续航焦虑,长途出行并没有那么方便,因此会有越来越多的消费者考虑可油可电,续航长的插混式汽车了,在试驾的过程中,可以感受到过减速带时这款车的悬挂是偏硬的取向,硬而不散,底盘很扎实,我想在底盘调校上,这款车应该也是考虑到了长途出行,如果是这样,那这款车的设计团队真的是细节控。

  

综合来看,传祺E9的竞争力还是很强的,无论是整体外观设计,还是内部的空间、配置,都紧跟潮流,和竞品相比不落下风。而其有着更加出色的动力配置以及表现,再加上精准的调校,有望成为国产新能源MPV中的一匹黑马。

Copyright 2017-2024 微学堂 版权所有  京ICP备18049689号-30